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Especificação do item
  • Tipo de Item: Leitores de código & ferramentas da varredura
  • Idioma: Inglês
  • Software Versão: Newest
  • Versão de hardware: Newest
  • Marca: XTOOL
  • Atualização de Software: Sim
  • Características especiais: wire
  • Item Type: Code Readers & Scan Tools
  • Special Features: OBD II
Descrição do produto

Jasmine

idioma:Enlish

versão: Versão oficial da Oline

Update:upgrades gratuitos emXTOOLsite oficial

marca: XTOOL

nota: Este scanner não é compatível com a Classe 3 e maiores Caminhões A Diesel.

por favor entre em contato conosco, se você tiver quaisquer perguntas. temos uma vasta experiência com

essas ferramentas e nós estamos aqui para ajudar!

ferramenta Descrição

Display LCD, 12864 pixel display com ajuste de contraste, Backlit

tecla Enter seleciona exibido

exit voltar aos ecrãs anteriores

setas para cima/baixo-move o ponteiro de seleção e rola para cima ou para baixo.

setas para cima/baixo-move o ponteiro de seleção e rola para cima ou para baixo.

cabo conector OBDII, carro e ligar a ferramenta da varredura

este scanner auto (carro OBD II leitor) se conecta facilmente para o

tomada de diagnóstico e encontrar rapidamente os seus problemas de dificuldade de leitura o específico

códigos de diagnóstico de anomalia (DTC) e mostra a sua descrição também.

além disso,

esta ferramenta pode exibir dados em tempo real a partir de seu computador do carro 's, tais como RPM atual, motor

temperatura do líquido de arrefecimento, a velocidade do veículo, dados do sensor de oxigênio, e muito mais.

este leitor funciona em os seguintes protocolos:

SAE J1850-

SAE J1850-VPW

ISO 9141-2

ISO 14230-4-2000 KWP

ISO 15765-4/SAE J2480-Controller Area Network (CAN)

funciona em todos os 1996 e mais novos carros & caminhões leves que são OBD II complacente

(incluindo o VPW, PWM, ISO, KWP 2000 e protocolos CAN)

lê e apaga genéricos e específicos do fabricante Códigos de Diagnóstico

(cdt)

verifique se desliga a luz do motor

códigos de problemas de exibição no LCD, needn 't do livro de código. alternar entre

Metric e Inglês Unidades!

digitalização de dados ao vivo

leitura Freeze Frame de Dados

teste de I/M Status de Leitura

lê as informações do veículo incluindo VIN # (se o seu veículo é capaz de fornecer isso)

dados Redigitalizações

Easy para usar com um plug-in.

altamente confiável e precisa

Easy-to-read crystal-clear display LCD

Stand-alone unidade sem a necessidade de um computador portátil adicional para operar

executa DTC varredura contínua

com segurança se comunica com o on-board computer

CONTEÚDO DO PACOTE-O Que você vai ter:

U485 Profissional PODE OBD II Ferramenta de Scanner Auto

Manual de instruções

molden

-Cobertura do veículo...

o Meu Carro Tem OBD-II?

todos os carros e caminhões leves construído e vendido nos Estados Unidos depois De Janeiro de 1, 1996 foram

necessário para ser OBD II equipado. em geral, isso significa que todos os 1996 ano modelo carros e

caminhões leves são compatíveis, mesmo se construído no final de 1995.

dois fatores irá mostrar se o seu veículo é definitivamente OBD II equipado:

1) haverá um conector OBD II localizado embaixo ou ao redor do painel de instrumentos, e

2) haverá uma nota em um adesivo ou placa de identificação sob o capô: " OBD II complacente ".

onde está o conector localizado?

o conector deve estar localizado dentro de três pés do motorista e não deve exigir

todas as ferramentas para ser revelado. olhar sob o traço e atrás cinzeiros.

os Três Sabores de OBD II

enquanto os parâmetros, ou leituras, exigido pelos regulamentos OBD II são uniformes, o

fabricantes de automóveis teve alguma latitude no protocolo de comunicação que eles usaram para

transmitir essas leituras para scanners.

naturalmente, cada sentiram que tinham o único caminho verdadeiro,

então temos três diferentes OBD II protocolos de comunicação em uso.

o Protocolo de Comunicação é que o meu veículo usar?

como uma regra de ouro, GM carros e caminhões leves usam SAE J1850 VPW (de Pulso Variável

Modulação Por largura de pulso). Chrysler e produtos de todos os Europeus e a maioria das importações Asiáticas

usar ISO 9141 circuitos.

Fords usar SAE J1850 PWM (Modulação Por Largura de Pulso)

padrões de comunicação.

existem algumas variações entre as importações em cativeiro como o Cadillac Catera,

um derivado do Alemão Opel, que utiliza o Europeia ISO 9141 protocolo.

em 1996 e mais tarde os veículos, você pode dizer que o protocolo é usado pelo exame do

conector OBD II:

J1850 VPW-O conector deve ter contatos metálicos nos pinos 2, 4, 5, e 16, mas não 10.

ISO 9141-2 -- O conector deve ter contatos metálicos nos pinos 4, 5, 7, 15, e 16.

J1850 PWM -- O conector deve ter contatos metálicos nos pinos 2, 4, 5, 10, e 16.

o seguinte é uma lista reduzida de veículos testados:

Acura, Aston Martin, para Audi, Bentley, para a BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler,

Daewoo, Dodge, águia,, Fiat, Ford, GMC, para Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti,

Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati,

Mazda, Mercedes,

mercúrio, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche,

Renault, Saab, saturno, Scion, inteligente, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen,

Volvo,

Especificações do produto

-Display LCD Iluminado, 12864 pixel display.

Temperatura de operação-0 a 50

Alimentação externa: 10.0 a 15.5 vols fornecidas através da bateria do veículo

lista do pacote:

1xU485 unidade principal

1x manual do usuário

12

3

Detalhes do pacote
  • Tipo de unidade: item
  • Peso do pacote: 0.35kg (0.77lb.)
  • Tamanho do pacote: 18cm x 12cm x 8cm (7.09in x 4.72in x 3.15in)
Expedição
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Quantidade Envie para:
Detalhes do pacote
  • Tipo de unidade: item
  • Peso do pacote: 0.35kg (0.77lb.)
  • Tamanho do pacote: 18cm x 12cm x 8cm (7.09in x 4.72in x 3.15in)
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